Comprar un coche en España no residente
Sospecho que como el barco se vendió como “usado” entonces habrá cláusulas de salida en abundancia para protegerse de este mismo tipo de cosas. Sospecho que van a apuntar a la encuesta que probablemente le han aconsejado que se haga.
Si el corredor actuaba como agente del vendedor, supongo que no tendrá mucho que hacer. Si el corredor era el propietario del barco (tal vez porque había sido intercambiado) entonces usted está cubierto por la Ley de Venta de Bienes, etc. Hay mucha información sobre esto en internet. Una búsqueda le dará toda la información que necesita (y más).
No estoy seguro de qué parte de esto algunas personas no están entendiendo. Usted compró el barco al corredor, y él le dio una garantía de 3 meses. La pregunta es: “¿Cubre la garantía la rotura de la bolsa de agua?” o “¿Qué cubre la garantía?”
Es: “Por ejemplo, resulta que una bolsa del depósito de agua que se utiliza para nuestro sistema de agua caliente a presión parece tener una fuga bastante importante. Supongo que puede haber sido así antes – difícil de decir – ¿podría estar cubierto?”
Los recipientes de segunda mano casi siempre se venden “tal y como se ven”, ya sea de forma explícita o no. Usted habla de una garantía, que puede ser la original que se le ha transferido, o una garantía personal dada por el vendedor para que la compre. Las averías que se han declarado en el momento de la venta se consideran declaradas y conocidas por el comprador, por lo que no tendrás cobertura. Los defectos no declarados deberán ser descubiertos por usted mediante una inspección: si no lo ha hecho, lo más probable es que esté solo.
Financiación de coches en España para expatriados
Leerás mucho en la red sobre que las carreteras españolas son un guante de locura desorganizada. En mi experiencia esto no es cierto en Galicia y conducir aquí es generalmente más fácil que en el Reino Unido porque las carreteras están mucho menos concurridas.
Por supuesto, hay una población residente de gilipollas y gente que, después de seguirla durante un rato, crees que no debería tener permiso de conducir (los que van en coches raros, diminutos y lentos, de hecho, no lo tienen, ya que estos coches pueden conducirse sin permiso), pero probablemente no más que en cualquier otro lugar.
Fuera del centro de la ciudad, el aparcamiento es gratuito y normalmente se encuentra al lado de la carretera, en lugar de en aparcamientos construidos para tal fin. Algo que notarás rápidamente es que un porcentaje significativo de la población tiene la opinión de que si no hay espacio disponible exactamente donde quieren ir, está bien detener el coche en la carretera y poner las luces de emergencia durante 5 o 10 minutos, especialmente si está lloviendo. Esto hace que los centros de las ciudades sean un poco más complicados de lo necesario y no es un comportamiento que deba fomentarse, a menos que seas amigo de toda la policía local y la Guardia Civil.
Cómo comprar un coche de segunda mano en España
De este modo, el Laboratorio del Frío de Galicia se convierte en la única estación oficial del norte de España certificada para realizar los ensayos incluidos en el Convenio Internacional ATP, cumpliendo con la normativa que garantiza la idoneidad de los nuevos prototipos de vehículos o revisa los que están en uso.
Durante su ciclo de vida, los vehículos para el transporte de mercancías perecederas deben ser sometidos a estrictos controles, ya sea por parte de las OCA (autoridades de inspección) o incluso por la propia inspección técnica periódica de vehículos. El Laboratorio del Frío realiza los ensayos necesarios para revisar el estado de los contenedores de temperatura regulada necesarios para su certificación, para que puedan ser instalados en los vehículos con todas las garantías. Una vez en las carreteras, estos vehículos deben someterse a otra inspección a los seis años, y después cada tres años. A los 21 años, los vehículos deben volver al laboratorio para verificar el correcto estado de los contenedores que contienen los productos perecederos. Además, los vehículos importados con más de seis años de antigüedad deben someterse a la misma prueba.
La forma más barata de comprar un coche nuevo en España
Las nubes oscuras se ciernen, las ráfagas de niebla se elevan por encima de las empinadas pendientes del barranco y dan un toque de dramatismo a la ya de por sí impresionante impresión que se lleva el viajero cuando ve por primera vez el cañón del Sil, en el extremo noroeste de la Península Ibérica. Las paredes rocosas se elevan casi verticalmente a la izquierda y a la derecha del valle del río. Precisamente estas escarpadas laderas se encuentran entre las regiones vinícolas más antiguas de España. “Oro de seda” es el nombre que los romanos daban a las vides que plantaban aquí en diminutas terrazas minuciosamente creadas. Hasta el día de hoy, los viticultores gallegos cultivan aquí el popular “Amandi”, atrayendo así cada vez más visitantes a este paisaje que, de otro modo, sería estéril.
El trayecto hasta la pequeña localidad de Monforte de Lemos es tan relajado para Ángel, nuestro conductor al volante del Mercedes-Benz Tourismo, vendido hace pocos meses, como para sus pasajeros. Sin embargo, poco después, las estrechas carreteras rurales requieren toda su atención. La ruta atraviesa campos y prados, pasando por pequeñas granjas, cuyo principal ingreso es la cría de ganado. Menos mal que aquí hay poco tráfico, ya que los vehículos que se aproximan a menudo obligan al autocar a conducir despacio y a situarse en el borde derecho de la carretera.
