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Como “genio técnico universal”, Ferdinand Porsche se ocupó no sólo del desarrollo de automóviles deportivos, sino de todas las construcciones mecánicas para la locomoción. Así, también desempeñó un papel importante en la motorización de la agricultura.

Justo después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, en 1914/15, Porsche desarrolló para Austro-Daimler el llamado “caballo Daimler”, un potente motor que debía sustituir a los caballos, sobrecargados de trabajo, en la tracción de los cañones (principalmente en Galicia). Tras el final de la guerra, en 1918, estos primeros tractores de 25 CV se utilizaron para el tiro de arados de varias rejas.

Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939 y la consiguiente escasez de combustible, Porsche desarrolló un tractor que podía funcionar con madera o coque e instaló generadores de gas de madera en el Volkstractor.

En 1948, Porsche y su equipo pudieron por fin diseñar el Volkstractor basado en el modelo 313, largamente planificado. En 1949 se firmó un acuerdo de licencia con la empresa constructora de herramientas Allgaier de Uhingen y, en 1950, se presentó al público el tractor de uso universal AP 17-1 de 18 CV en la Feria de la Sociedad Agrícola Alemana de Francfort. Las numerosas innovaciones técnicas, como la refrigeración por aire, la construcción ligera, el acoplamiento oleohidráulico y el inigualable precio de adquisición de 4.450 DM hicieron que a finales de 1950 se entregaran 1.550 “System Porsches” de color naranja brillante y sólo 950 kg de peso. A partir de 1951 llegó su sucesor, el AP17-2, con más potencia (22 CV) y un volante de diseño ergonómico.

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Un tractor es un vehículo de ingeniería diseñado específicamente para proporcionar un gran esfuerzo de tracción (o par motor) a bajas velocidades, con el fin de arrastrar un remolque o maquinaria utilizada en la agricultura o la construcción. Más comúnmente, el término se utiliza para describir un vehículo agrícola que proporciona la potencia y la tracción para mecanizar las tareas agrícolas, especialmente (y originalmente) la labranza, pero hoy en día una gran variedad de tareas. Los aperos agrícolas pueden remolcarse detrás del tractor o montarse en él, y el tractor también puede proporcionar una fuente de potencia si el apero está mecanizado. La caña de azúcar pertenece a la familia de las gramíneas (Poaceae), una familia de plantas de semilla de importancia económica que incluye el maíz, el trigo, el arroz y el sorgo, así como muchos cultivos forrajeros. El principal producto de la caña de azúcar es la sacarosa, que se acumula en los entrenudos del tallo. La sacarosa, extraída y purificada en fábricas molineras especializadas, se utiliza como materia prima en industrias de alimentación humana o se fermenta para producir etanol. La industria brasileña de la caña de azúcar produce etanol a gran escala.

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La sección principal de este artículo puede ser demasiado corta para resumir adecuadamente los puntos clave. Por favor, considere ampliar el lead para proporcionar una visión general accesible de todos los aspectos importantes del artículo. (Junio 2016)

La agricultura en España es importante para la economía nacional. Las actividades del sector primario correspondientes a la agricultura, ganadería, pesca y silvicultura representaron un 2,7% del PIB español en 2017, con un 2,5% adicional representado por la industria agroalimentaria[1].

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Visto en términos de masa terrestre, España es uno de los países más grandes de Europa Occidental, y ocupa el segundo lugar en cuanto a su elevación, después de Suiza[2] La mayor parte del territorio experimenta un clima estival seco (mediterráneo o semiárido) con escasas precipitaciones en verano y un alto potencial de evaporación, así como una precipitación total anual que oscila entre 400 y 600 mm[3] También se producen sequías más prolongadas. Aunque las temperaturas mínimas medias en invierno suelen superar los 0 °C en gran parte de las tierras agrícolas, no son raras las heladas en el interior del país durante el invierno.

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En noviembre de 2017, el gobierno español publicó un Real Decreto (RD 980/2017) que exigía un cambio tecnológico para garantizar que los agricultores españoles cumplieran con la normativa medioambiental de la UE, un requisito previo para recibir subvenciones a través de la Política Agrícola Común (PAC) de la UE. Aunque el decreto parecía una buena forma de implementar enfoques sostenibles en la agricultura española, marcó el comienzo de un conflicto que aún perdura hoy en día sobre el futuro de la agricultura en Galicia, en el noroeste de España, donde las organizaciones de agricultores temen que el bienestar de Galicia se sacrifique a una tendencia política que está profundamente en desacuerdo con las realidades locales.

Históricamente, el paradigma de la industrialización agraria influyó mucho en el cambio tecnológico de la agricultura española, que comenzó en los años cincuenta y continuó durante las décadas siguientes. Las consignas que determinaron las opciones tecnológicas durante este período se basaban en la confianza absoluta en las tecnologías basadas en los combustibles fósiles. Así, la agricultura gallega -caracterizada por una pluviometría suficiente, temperaturas invernales suaves y suelos suficientemente buenos para proporcionar rendimientos satisfactorios- se especializó en gran medida en explotaciones industriales de vacuno de leche. Se introdujeron tractores y tanques de purines caros y se invirtió en nuevas instalaciones que funcionaban con electricidad y utilizaban piensos y fertilizantes intensivos para el ganado. Todos esos cambios se introdujeron en una región densamente poblada y sirvieron para fragmentar las tierras de labranza, que fueron y siguen siendo grandes inconvenientes.

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