La moto de aparcamiento
Tuve una mala noche en el Camping San Rafael, el tráfico de camiones persistió toda la noche y probablemente comí demasiado bien en la cafetería/restaurante del transporte. Pero al menos esto significó que me levanté temprano y estuve en la carretera alrededor de las nueve. Me quedé en la carretera N 624 en lugar de subir a la nueva autovía, la A8. Pero la carretera era tan aburrida, con pueblos feos y rezagados y ningún paisaje del que hablar, que rápidamente cambié de opinión y antes de darme cuenta me estaba acercando a Navia, donde era el momento de ir hacia el interior. Lo poco que vi de Navia fue una decepción; me había imaginado un bonito pueblo pesquero, pero la fábrica de acero que hay al final de la pequeña ría estropeó completamente la escena, tanto por su propia fealdad como por el horrible ennegrecimiento del agua y de las marismas en la zona intermareal. Sin embargo, me olvidé rápidamente de esto, ya que la carretera que había buscado, la As 12, serpenteaba río arriba, abandonando la ría y ganando altura rápidamente en una serie de curvas cada vez más pronunciadas: ¡un paseo sensacional!
Las montañas asturianas son notoriamente verdes, ya que el clima del sistema atlántico queda embotellado allí por los altos Picos de Europa, un poco más al este, ¡haciendo que la lluvia caiga a plomo! Las montañas en sí son mucho más grandes de lo que sugiere su altura, al menos para los estándares españoles. Creo que esto se debe en parte a los asentamientos, que se sitúan en los hombros de las montañas y no en los valles o en las alturas, como ocurre en otros lugares. Se trata de un patrón muy antiguo, como demuestran los restos excavados de la aldea prerromana de Castro de Pendia, que ocupa un lugar similar.
Venta de motos matriculadas en España
En otros países europeos han disfrutado de motos de pequeña y media cilindrada procedentes de Japón desde que se decidieron a conquistar occidente en los años 60 con series como CB, CG y XL de Honda, XT y grandes SR de Yamaha, KL de Kawasaki, GT de Suzuki… Todas estas maravillas nos las perdimos en España por la prohibición de importación en los oscuros y siniestros años del franquismo.
Si no has tenido una SR (aquí no hace falta especificar la cilindrada), seguro que conoces a alguien que tiene una. Al ser una moto fácil, fiable y relativamente barata, pronto se convirtió en un éxito de ventas entre los recién llegados y los mensajeros. No se le conoce rival en España, salvo quizá la GN 250 de Suzuki -de la que hablaremos más adelante-. Por eso existe un enorme mercado de segunda mano de este modelo, así como una gran cantidad de personalizaciones de todos y cada uno de los estilos. Incluso fue el lema de su propio concurso de personalización: Metamorfosis Masiva.
Motocicleta de segunda mano
La compra de un negocio no es tan desalentadora y estresante como puede pensar. Nuestro equipo le ayudará a guiarle en cada paso del camino, ofreciéndole un asesoramiento imparcial para asegurarse de que lo que recomendamos para la compra se adapta a ambas partes. También ofrecemos otros servicios, como la recomendación de empresas que pueden facilitar su compra y asegurarnos de que ésta sea rentable para que no haya sorpresas el día de la compra. Los propietarios de nuevos negocios pasan horas y días organizando su puesta en marcha. Contar con profesionales como Business Broker Spain de su lado hará que todo vaya sobre ruedas, así que no dude en ponerse en contacto con nosotros. Recuerde que puede ver a otros agentes anunciando propiedades a un precio de ganga o una oportunidad de inversión que es demasiado buena para ser verdad, le instamos a ser cauteloso y asegurarse de llevar a cabo su investigación para asegurarse de que el precio anunciado incluye todo lo que necesita para abrir su nueva empresa con éxito.
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La moto de aparcamiento eu
Hay algunos recomendados tanto por mí como por otros ciclistas. Otros (la mayoría), los he encontrado buscando en Internet, mientras que algunos son tiendas de bicicletas que han pedido aparecer en la lista – por favor, ten en cuenta que no son recomendaciones sino puramente para tu información.
En las ciudades pequeñas puede que no haya una “tienda de bicicletas” específica, pero los mecánicos locales/las ferreterías suelen tener algunas piezas de bicicleta junto con motosierras, equipos agrícolas, etc. Aunque no puedan ofrecerte exactamente lo que quieres, es posible que puedan arreglar tu bicicleta lo suficientemente bien como para llegar a la siguiente ciudad grande.
Ah, y por cierto, después de recorrer casi 11.000 millas a través de 10 países en nuestro tándem, tengo un consejo extra: Los neumáticos Schwalbe Marathon Plus son prácticamente a prueba de pinchazos, incluso cuando están prácticamente calvos. Nunca usaría otra cosa por elección. (Y, no, ¡no estoy patrocinado por Schwalbe!)
Además de una tienda online que ofrece una amplia gama de piezas y accesorios, BikeZone tiene una cadena de 16 tiendas físicas en la península (más una en Madeira), la mayoría de ellas en la mitad norte del país.