Motos de segunda mano
En 2019 se vendieron algo más de 2.100 Yamahas, más de 100 que el año anterior. El mayor volumen de ventas en el periodo de tiempo reflejado fue en 2007, cuando se vendieron 2.400 motos Yamaha. El año con menor volumen de ventas fue en 2013, cuando las ventas de motos Yamaha alcanzaron un volumen de 977.
Otras estadísticas sobre el temaVehículos y CirculaciónVentas de motocicletas por marca en los Países Bajos 2016-2020+Vehículos y CirculaciónNúmero de vehículos eléctricos matriculados en los Países Bajos diciembre 2022, por tipo+Crimen y Aplicación de la LeyRobos registrados de motocicletas en los Países Bajos 2012-2021Vehículos y CirculaciónNúmero de motocicletas matriculadas en los Países Bajos 2020, por provincia
Comprar una moto en España
Nicholas Patrick Hayden (30 de julio de 1981 – 22 de mayo de 2017), apodado “The Kentucky Kid”, fue un piloto profesional de motociclismo estadounidense que ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2006. Hayden empezó a correr en moto muy joven. Comenzó su carrera en la CMRA antes de pasar al Campeonato AMA Supersport y, posteriormente, al Campeonato AMA Superbike. Ganó el título AMA en 2002 y el equipo Repsol Honda se puso en contacto con él para competir en MotoGP en 2003.
Hayden obtuvo resultados desiguales en sus dos primeras temporadas en Repsol Honda, en las que sólo subió al podio en cuatro ocasiones. Se recuperó en la temporada 2005, logrando su primera victoria en un Gran Premio en Laguna Seca, y terminando tercero en la clasificación al final de la temporada. El año siguiente, 2006, sería el mejor de Hayden en el motociclismo, ya que ganó el título mundial de MotoGP de 2006, rompiendo la racha de cinco años consecutivos de Valentino Rossi. Permaneció con Honda dos temporadas más sin ganar, antes de pasar a Ducati en 2009. Hayden pasó cinco temporadas en Ducati sin mucho éxito, siendo su mejor posición en el campeonato un séptimo puesto en 2010. Posteriormente se trasladó al equipo Honda Aspar en 2014, donde corrió durante dos temporadas.
Motocicletas en venta europa
Para asegurarnos de ofrecer siempre la máxima calidad en nuestras motos, trabajamos con dos de las mayores empresas de alquiler de motos en España y en el Camino de Santiago que nos proporcionan tres tipos diferentes de motos para todas las situaciones y un montón de servicios extra para asegurarnos de que nunca te quedes sin tu moto.
Bicigrino Probablemente la empresa de alquiler de bicicletas del Camino con la mayor red de talleres a lo largo del Camino de Santiago y la oferta más completa. Sólo alquilan bicicletas de montaña de primeras marcas (Specialized) y bicicletas eléctricas (Moustache).Confiamos en Bicigrino para cualquier pedido de bicicletas eléctricas y para nuestras gamas Premium Camino by Bike. Más información en bicigrino.info.
Cycling the Camino Un nuevo jugador en el mundo de alquiler de bicicletas Camino fundada en 2014 por altamente experimentado Alberto Pampín que había estado trabajando durante más de 10 años en la industria. Con sede en el corazón de Santiago de Compostela, Alberto se asegura de que nuestros ciclistas reciban la misma atención que tratarían con Ultreya Tours. Sus bicicletas son nuevas y perfectas para el Camino. Asegura la entrega de tus bicis en tu punto de partida y la recogida en tu hotel en Santiago, así como un servicio de asistencia 24/7 en Galicia en caso de que tengas algún problema con tu bici.
Venta de motos Italia
Este post es una traducción de un artículo que se publicó en la revista española “La Moto” en mayo de 2010. Es un “resumen” de los primeros 100.000km con mi SV. Algunas fotos pueden ser publicadas en otros posts.
Empecé a interesarme por las motos a los 14 años, pero no sería hasta 10 años después cuando decidí hacer el examen de conducir y comprarme mi primera moto, una Kawasaki ZZR, con la excusa de ir más rápido al trabajo y volver a casa.
La verdad es que esta moto no es la más adecuada para viajar, su posición de conducción no es la más cómoda, y menos para mi 1,60m de estatura. Pero en fin, me acostumbro a ella, y la verdad, es una moto muy divertida de conducir, y solo puedo hablar positivamente de su fiabilidad.
Así que en mayo de 2005 decidimos probarla yendo un fin de semana al Camping Biker de Anzanigo. El viaje fue muy duro para mi marido que me seguía en su moto RR de 1000cc, a una velocidad máxima de 108km/h ya que mi moto todavía estaba rodando.
A la vuelta fue aún peor, ya que tardamos 11 horas en recorrer los 350km… No por la velocidad máxima, sino por la velocidad media, ya que iba parando de vez en cuando para practicar mi segunda afición: hacer fotos… Hay que reconocer que esta zona del Prepirineo (Aragón y Cataluña) es realmente fotogénica.
