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Portugal es un país maravilloso para explorar en coche. Desde las vibrantes ciudades de Lisboa y Oporto hasta las relajantes playas del Algarve, pasando por joyas históricas como Sintra y mecas del surf como Peniche y Nazaré, hay innumerables lugares por descubrir, y tener tu propio coche te permitirá verlos y experimentarlos todos en el mismo viaje.

Portugal sólo comparte frontera con otro país, España. Al igual que Portugal, España es miembro de la Unión Europea (UE) y del Espacio Schengen, lo que significa que los requisitos de entrada a ambos países son los mismos.

Algunos proveedores de alquiler permiten cruzar las fronteras nacionales e incluso dejar el coche en otro país, mientras que otros no. Si desea viajar a España en su coche de alquiler, asegúrese de comprobar las condiciones de alquiler antes de reservar. Más información sobre alquileres transfronterizos en nuestro Centro de Ayuda.

El mes más barato del año para alquilar un coche en Portugal es Enero – los precios empiezan desde 17,30 € para un vehículo en clase Turista. Esto es un 54% más barato que la media anual y un 75% más barato que alquilar un coche en el mes de julio (cuando los precios empiezan en 69,46 € para una clase Compacta). Esta información puede ayudarle a identificar la temporada baja. Pero se trata sólo de cifras medias. El precio exacto de su viaje dependerá de la duración del alquiler y de la antelación con la que haga la reserva. Introduzca sus fechas en el formulario de la parte superior de la página para ver los precios exactos.

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Coches usados España

Para muchos expatriados, la sola idea de comprar un coche en España puede parecer desalentadora. Los vendedores de coches tienen mala reputación y se requiere precaución a la hora de comprar un vehículo en España, como en todas partes. La barrera del idioma y los horarios burocráticos pueden crear problemas adicionales.

Al iniciar el proceso de compra será necesario contar con al menos uno de los siguientes documentos (aunque es mejor tener tantos como sea posible, con fotocopias). Los expatriados deben tener en cuenta que no necesitarán carné de conducir, seguro de coche ni permiso de residencia para comprar un coche en España.

Comprar un coche de segunda mano a un vendedor particular es ciertamente posible para los expatriados en España, y como normalmente hay más margen para negociar con estas personas, puede ser una gran manera de conseguir una ganga. Dicho esto, tenga en cuenta que los compradores particulares no obtendrán ninguna garantía sobre el coche.

Hay que redactar un contrato de compraventa y realizar la transferencia de propiedad en la Jefatura de Tráfico, donde hay que rellenar y firmar una Solicitud de Transmisión de Vehículos. Asegúrese de que la fecha y la hora de la transferencia figuran en el Contrato para que las multas de tráfico que el vendedor haya dejado sin pagar no se repercutan en el comprador.

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El término “asequible” es relativo. Lo que puede estar dentro del presupuesto de una persona puede no estar al alcance de otras. Algunos dirán, con razón, que ningún coche eléctrico a la venta en Gran Bretaña entra en la categoría de “asequible”. Así se puso de manifiesto en nuestro reciente informe sobre los vehículos eléctricos con mayor autonomía, muchos de los cuales cuestan más de 100.000 libras. No es lo que se dice un coche de baterías para las masas. Pero hay algunos modelos mucho más baratos y que, con una batería completamente cargada, llegarán lo suficientemente lejos como para durar una semana. Hemos fijado un precio máximo de 40.000 £ para los VE que pueden entrar en esta cuenta atrás. Esta es la referencia del impuesto especial sobre vehículos, y los propietarios de vehículos nuevos que superen esta cantidad se verán obligados a pagar 355 euros más al año en concepto de impuesto de matriculación durante los primeros cinco años al tipo estándar. Estos son los 10 vehículos eléctricos que evitan este impuesto y que pueden recorrer las distancias más largas entre recargas, según sus datos “oficiales”…

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Guerra polaco-ucranianaParte de la Guerra de Independencia de Ucrania y las secuelas de la Primera Guerra MundialEl mapa muestra la ruptura del asedio de Lviv (Lwów) por los polacos (noviembre de 1918) y la frontera polaca en el río Zbruch (Zbrucz) al final de la guerra, con la Galitzia Oriental (en azul) bajo control polaco.Fecha1 de noviembre de 1918 – 18 de julio de 1919(8 meses, 2 semanas y 3 días)Lugar Ucrania:

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Los orígenes del conflicto se encuentran en la compleja situación de las nacionalidades en Galicia a principios del siglo XX. Como resultado de la relativa indulgencia de la Casa de Habsburgo hacia las minorías nacionales, Austria-Hungría fue el terreno perfecto para el desarrollo de los movimientos nacionales polaco y ucraniano. Durante la Revolución de 1848, los austriacos, preocupados por las demandas polacas de mayor autonomía dentro de la provincia, dieron apoyo a un pequeño grupo de rutenos, nombre del pueblo eslavo oriental que más tarde adoptó la autoidentificación de “ucranianos” o “rusos”; su objetivo era ser reconocidos como una nacionalidad distinta[3][4].

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