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Galicia ’17

La operación, el servicio y el mantenimiento de un vehículo de pasajeros o de un vehículo todoterreno pueden exponerlo a sustancias químicas, incluyendo el escape del motor, el monóxido de carbono, los ftalatos y el plomo, que el Estado de California sabe que causan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para minimizar la exposición, evite respirar los gases de escape, no deje el motor al ralentí salvo cuando sea necesario, realice el mantenimiento de su vehículo en un área bien ventilada y utilice guantes o lávese las manos con frecuencia cuando realice el mantenimiento de su vehículo. Para más información, visite www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

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Un diseño más afilado, una mayor eficiencia y un amplio conjunto de características de serie: Éstas son las principales características del nuevo Porsche Cayenne1). Como coche deportivo entre los vehículos utilitarios deportivos (SUV), además de ofrecer cinco plazas y un amplio equipamiento de alta gama, ofrece principalmente mucho espacio para disfrutar de la conducción. Con altas prestaciones y el típico ADN de diseño de Porsche.

La nueva generación del Cayenne se lanzará al mercado en cinco versiones: Cay-enne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel y -en primicia mundial- el Cayenne S E-Hybrid2), que es el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium. Este modelo, junto con el Panamera S E-Hybrid y el 918 Spyder, convierten a Porsche en el único fabricante de automóviles del mundo que ofrece tres modelos híbridos enchufables. Todas las versiones de motor del Cayenne muestran cifras de rendimiento mejoradas, así como un mayor ahorro de combustible que las versiones anteriores comparables. Un nuevo motor es el V6 biturbo de 3,6 litros del Cayenne S, desarrollado íntegramente por Porsche.

El Cayenne es una historia de éxito única en Porsche. La empresa presentó la primera generación en 2002. Este vehículo hizo realidad la idea de un coche deportivo en el segmento de los SUV, y marcó la pauta desde el principio. Las ventas han superado todas las expectativas: Se produjeron más de 276.000 vehículos de la primera generación (2002 a 2010), y hasta ahora se han fabricado unas 303.000 unidades de la segunda generación, que se presentó en 2010. Así pues, el Cayenne no solo está impulsando el crecimiento rentable de Porsche, sino que también está creando una sólida base económica para las inversiones en futuras generaciones de deportivos.

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